近期，隨著最后一車混凝土徐徐注入隔艙內(nèi)，崇啟公鐵長江大橋4號主墩鋼圍堰水下混凝土第5個隔艙封底完成，大橋3號主墩鋼圍堰已于2023年11月27日完成封底。至此，大橋兩個主墩鋼圍堰水下混凝土封底全部完成，大橋即將進(jìn)入主塔施工階段。

崇啟公鐵長江大橋是上海至南京至合肥高鐵控制性節(jié)點(diǎn)工程，全長4.09公里，橫跨長江入海口北支航道。其構(gòu)造為雙層布置的公鐵兩用橋，上層為雙向6車道、時速100公里的一級公路，下層為時速350公里的雙線高速鐵路+時速250公里的雙線城際鐵路。大橋分為主通航孔橋、非通航孔橋、南北岸公鐵合建引橋、南北岸單建鐵路引橋。

上海至南京至合肥高鐵是滬渝蓉高鐵的東段線路、國家“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)沿江高鐵通道的重要組成部分，承擔(dān)沿江通道主要路網(wǎng)客流、沿海及京滬通道部分直通上海客流的運(yùn)輸。

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