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合新鐵路天崗湖特大橋兩聯(lián)連續(xù)梁順利合龍

來源: 橋檢車小編 日期:2024-01-27 瀏覽:10

1月26日,由中鐵隧道局承建的合(肥)新(沂)鐵路一標(biāo)項(xiàng)目的天崗湖特大橋主跨連續(xù)梁及新汴河特大橋跨南岸大堤連續(xù)梁先后實(shí)現(xiàn)合龍,項(xiàng)目建設(shè)取得階段性進(jìn)展。

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合新鐵路新汴河特大橋跨南岸大堤連續(xù)梁施工現(xiàn)場。

  據(jù)介紹,天崗湖特大橋跨天崗湖主航道采用1聯(lián)(40+64+64+40)m連續(xù)梁跨越,連續(xù)梁全長209.5m,包含3個“T”構(gòu)51個施工節(jié)段,本次澆筑的為連續(xù)梁的兩個中跨合龍段。新汴河特大橋跨新汴河南大堤采用1聯(lián)(40+56+40)m連續(xù)梁跨越,連續(xù)梁全長137.5m,包含2個“T”構(gòu)31個施工節(jié)段,本次澆筑的為連續(xù)梁的中跨合龍段。

  據(jù)了解,作為本標(biāo)段的重難點(diǎn)控制性工程,施工環(huán)境較為復(fù)雜,安全風(fēng)險(xiǎn)高,施工難度大。且連續(xù)梁合龍時正處寒冬臘月,受低溫影響對混凝土的質(zhì)量和澆筑工藝都有著嚴(yán)格要求。施工過程中,現(xiàn)場作業(yè)人員嚴(yán)格控制混凝土澆筑速度,實(shí)時調(diào)整梁面配重,緊密盯控澆筑過程,嚴(yán)守安全、質(zhì)量紅線,確保澆筑過程安全可控。

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航拍合新鐵路天崗湖特大橋主航道連續(xù)梁施工現(xiàn)場。

  據(jù)悉,合新高鐵建成開通后,將進(jìn)一步完善國家高速鐵路網(wǎng)布局,加強(qiáng)皖江城市帶、長江中游城市群與山東半島、遼東半島等沿海地區(qū)的經(jīng)濟(jì)融合,對建設(shè)淮河生態(tài)經(jīng)濟(jì)帶,促進(jìn)沿線區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展,服務(wù)長江經(jīng)濟(jì)帶、長三角一體化高質(zhì)量發(fā)展等具有重要意義。

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